Un partenariat à hauteur de 200 millions d’euros pour l’extension de Tanger Med
La Société financière internationale (IFC) et Tanger Med Port Authority (TMPA) ont conclu un partenariat stratégique. Ce partenariat s’axe autour du financement de l’expansion du port «Passagers» et «Roulier» de Tanger Med. Le projet, quant à lui, estimé à environ 450 millions d’euros. Il prévoit la création de 12 postes d’amarrage et de 86 hectares de terrain, ce qui renforcera considérablement l’infrastructure portuaire.
L’IFC envisage de fournir un prêt de 150 millions d’euros à TMPA, accompagné d’un cofinancement de 50 millions de dollars, convertis en euros, mobilisés par l’IFC auprès d’investisseurs institutionnels grâce à son Programme de portefeuille de prêts conjoints (MCPP). Les fonds alloués par l’IFC seront exclusivement dédiés à l’extension du port de passagers et de camions.
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Un achèvement des travaux prévu pour fin 2026
Le projet couvrira une superficie totale de 62,92 hectares, soit 6,3% de l’emprise actuelle du complexe portuaire de Tanger Med. En effet, ce dernier s’étend sur plus de 1.000 hectares. Les développeurs du projet, sélectionnés sont en phase de sélection. Les travaux devraient durer trois ans pour s’achever vers fin 2026.
Tanger Med est connecté à plus de 180 ports internationaux, offrant une capacité de traitement impressionnante pour 9 millions de conteneurs, 7 millions de passagers, 700 000 camions et 1 million de véhicules. Selon l’IFC, ce projet d’extension vise à augmenter la capacité de traitement des camions de la TMPA à plus d’un million d’unités, renforçant ainsi davantage sa position en tant que plaque tournante logistique majeure.
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Le port de Tanger Med représente 50% des exportations marocaines
Le complexe portuaire de Tanger Med est la première plateforme marocaine pour le flux d’import-export. Il traite, à lui seul, plus de 50% des exportations marocaines et près de 97% du flux des camions TIR à l’export du Maroc. Selon TMPA, le complexe portuaire a traité 459 091 camions TIR en 2022, en croissance de 13% par rapport à 2021. Ce trafic a principalement été porté par la reprise des exportations industrielles, ainsi que par la bonne performance de la campagne agricole et des exportations agro-industrielles.
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