Les taxis casablancais des années 50
L’histoire des taxis rouge et blanc à Casablanca est étroitement liée à l’évolution du transport dans la métropole marocaine. La ville, reconnue comme un grand centre commercial dès 1950, a connu un développement rapide post-indépendance, donnant lieu à un besoin accru de moyens de transport.
Les taxis ont joué un rôle crucial dans cette dynamique. Au fil des années, le nombre de taxis a augmenté significativement. Il est dit qu’en 1995, environ 6 000 taxis circulaient à Casablanca. À cette époque, la ville disposait également d’un nombre disproportionné de permis de confiances, suggérant un système de gestion de flotte ouvert mais complexe.
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Les taxis rouge et blanc à Casablanca ayant fait face à l’uberisation
Actuellement, Casablanca compte près de 14 000 taxis, partagés entre grands taxis blancs et petits taxis rouges. Cet accroissement reflète l’expansion de la ville en tant que plus grande métropole du Maghreb et répond à un besoin de mobilité urbaine.
Lancée en 2015 au Maroc, Uber n’a pu survivre que trois ans dans le Royaume. Les taxis ayant manifesté contre la concurrence d’Uber, ces derniers ont décidé de quitter le pays en 2018. Les taxis gardent donc le monopole contrairement à la majorité des pays.
Types de taxis à Casablanca
Casablanca offre deux principales catégories de taxis: les grands taxis pour les longues distances et les petits taxis pour les déplacements urbains. Chacun a ses spécificités et rôles bien définis au sein de la ville.
Les grands trajets avec les taxis blancs
Les grands taxis sont traditionnellement de couleur blanche, plus spacieux et ont vocation à transporter plusieurs passagers à la fois. Ils sont généralement utilisés pour des trajets interurbains ou des déplacements en périphérie de la ville. La plupart des grands taxis fonctionnent sur la base de zones prédéfinies ou de stations fixes, d’où ils partent une fois complets. Officiellement, taxis blanc peut transporter jusqu’à 6 passagers. Officieusement, le taxis blanc pourrait faire concurrence aux bus avec plus de 10 personnes dans le véhicule selon nos propres expériences. Ces derniers n’ont pas de compteurs.
Le taxis rouge pour les plus petits trajets
Les petits taxis, quant à eux, sont peints en rouge et conçus pour circuler uniquement à l’intérieur de la ville. Plus petits en taille, ils sont adaptés pour transporter jusqu’à trois passagers (toujours officiellement). La coutume veut que l’on arrête le taxis sur son trajet, pour lui demander où il se rend. Si notre destination concorde avec celle du taxis, le voyageur peut ainsi monter dans le véhicule. Ces derniers sont équipés de compteurs payé au kilomètre parcouru.
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