Le TGV, une technologie avancée
La ligne du TGV au Maroc Tanger-Kénitra est une ligne à grande vitesse marocaine qui mesure 186 kilomètres. C’est en novembre 2018 que inauguration a eu lieu. La technologie TGV Duplex équipe la ligne, ce qui permet d’avoir une vitesse de 320 km/h. Les trains peuvent transporter jusqu’à 533 passagers. La technologie de signalisation ERTMS de niveau 2 équipe la LGV. Cela permet une meilleure sécurité et une meilleure régulation du trafic ferroviaire.
La LGV Tanger-Kénitra est la première ligne à grande vitesse en Afrique. Une coopération franco-marocaine a permit la réalisation de cette ligne. La construction de la ligne a nécessité un investissement de 22,9 milliards de dirhams (environ 2,1 milliards d’euros).
Une réduction du temps de plus de la moitié pour le trajet entre Tanger et Kénitra . Le trajet passe de 4 heures à seulement 1 heure et 20 minutes. La Wi-Fi équipe également les trains pour permettre aux passagers de rester connectés pendant leur voyage.
Ce projet est la première étape d’un projet plus vaste visant à créer un réseau ferroviaire à grande vitesse au Maroc. Le projet prévoit la construction de plus de 1 500 kilomètres de lignes à grande vitesse d’ici 2040. Elle vise à relier les principales villes du pays. Ce réseau permettra de réduire les temps de trajet, d’améliorer la connectivité. Elle permettra également de stimuler le développement économique dans tout le pays.
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Les projets d’extension du TGV au Maroc
Depuis l’inauguration de la ligne à grande vitesse entre Tanger et Casablanca en 2018, le TGV marocain a connu un grand succès. Le Maroc souhaite maintenant étendre son réseau à grande vitesse ferroviaire en ajoutant deux nouvelles lignes.
La première ligne reliera Casablanca à Marrakech, avec une distance totale de 200 km. Cette ligne permettra de réduire considérablement le temps de voyage entre les deux villes. Elle passera de 3 heures et 15 minutes à seulement 1 heure et 20 minutes. La deuxième ligne reliera Tanger à Agadir, avec une distance totale de 700 km. Une réduction considérable du temps de trajet, passant de 10 heures à seulement 3 heures.
Le projet de construction des deux nouvelles lignes de TGV est en cours. Les travaux d’aménagements ont déjà commencé pour la ligne de Casablanca – Marrakech. Ils devraient être achevés d’ici 2025. Pour la ligne Tanger-Agadir, les études de faisabilité sont en cours et les travaux devraient commencer en 2024.
De plus, le TGV marocain, également connu sous le nom d’Al Boraq, est une offre « premium » de l’Office national des chemins de fer (ONCF). Des voitures modernes et confortables équipent la rame. Des services sont offerts tels que le Wi-Fi gratuit, des prises électriques et des écrans de divertissement individuels. En effet les émissions de CO2 sont réduites par rapport aux autres modes de transport.
Le développement du TGV marocain est l’un des principaux projets de développement du secteur ferroviaire au Maroc. Des projets de construction de nouvelles lignes sont à l’étude par l’ONCF. Des études sur la modernisation des gares et l’achat de nouveaux trains sont également en projet. Ces projets visent à améliorer l’accessibilité et la qualité des services de transport ferroviaire au Maroc.
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