À l’aube du lancement des nouvelles lignes T3 et T4 en juin prochain, la commune a annoncé une hausse des tarifs du tramway de Casablanca. Cette augmentation tarifaire intervient dans un contexte d’expansion significative du réseau de tramway. Elle vise à couvrir les déficits budgétaires croissants liés à l’exploitation des lignes.
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Détails de l’Augmentation des Tarifs et Expansion des Lignes
La nouvelle tarification du tramway, qui ne dépassera pas 1 DH par ticket, coïncidera avec l’inauguration des lignes T3 et T4. Nabila Rmili, la maire de Casablanca, justifie cette augmentation par la nécessité de faire face au déficit budgétaire engendré par les six lignes de tramway et du busway actuellement en service. La première et la deuxième ligne de tramway enregistrent un déficit annuel de plus de 10 milliards de centimes.
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Contexte de l’Augmentation Tarifaire
Le besoin d’augmenter les tarifs trouve son origine dans plusieurs facteurs financiers :
- Déficits existants : Les lignes actuelles du tramway subissent des pertes importante. Le déficit annuel excéde les 100 millions de dirhams.
- Coûts d’expansion : L’ajout des nouvelles lignes T3 et T4 engendre des coûts supplémentaires non négligeables pour la commune.
Réactions Locales à la Nouvelle Tarification
Les réactions à cette augmentation tarifaire sont partagées :
- Oppositions locales : Certains élus et membres de la société civile s’opposent à cette hausse des tarifs du tramway de Casablanca, arguant qu’elle nuirait aux citoyens, surtout dans un contexte économique marqué par l’inflation.
- Préoccupations des citoyens : Les usagers expriment leur inquiétude quant à l’impact de cette augmentation sur leur quotidien.
Implications Financières et Soutien Municipal
L’augmentation des tarifs du tramway de Casablanca est vue comme une mesure nécessaire. L’objectif est d’assurer la viabilité financière du tramway tout en tentant de minimiser l’impact sur le pouvoir d’achat des citoyens.
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Soutien Financier de la Commune
La commune de Casablanca joue un rôle crucial dans le financement du tramway :
- Subvention annuelle de 200 millions de dirhams.
- Contribution de 30 à 40% au coût de chaque billet, ce qui maintient actuellement le prix à 6 dirhams alors que le coût réel est de 10 dirhams.
Stratégies pour Gérer le Déficit
Pour adresser le déficit sans surcharger les citoyens, plusieurs stratégies sont envisagées :
- Réévaluation des subventions : La commune et le ministère de l’Intérieur examinent les subventions pour les ajuster de manière à équilibrer les finances.
- Optimisation des opérations : Efforts pour améliorer l’efficacité des services de tramway afin de réduire les coûts opérationnels.
En conclusion, bien que l’augmentation des tarifs du tramway de Casablanca soit une réponse aux défis financiers de l’expansion du réseau, elle soulève des questions sur la meilleure manière de gérer l’équilibre entre développement urbain et accessibilité économique pour les citoyens de Casablanca.
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